Ambiental-Hito: "Accesos a la Meseta" Coordenadas: N 43º 05' 58,7'' E 04º 06' 48,7'' Autor: José Gutiérrez López

(para ver las fotos a mayor tamaño pinchar sobre ellas)

Descargar Track obtenido con un GPS

Pistas:

Durante siglos, los habitantes del norte de la Península Ibérica han tenido que superar un importante reto en su afán de establecer comunicación física y transporte entre la costa cantábrica y la Meseta. La ubicación de nuestro ambiental-hito se encuentra en el corazón de una vía de acceso que si bien ha sido históricamente tradicional, aún no ha establecido una solución definitiva (prueba de ella es que en breve será sometida a nuevas obras para trazar una autovía. Realizar una excursión por está zona nos permitirá estudiar 6 trazados diferentes, que van desde una calzada romana, hasta la futura autovía, pasando por trazados locales de monte, el curso de un río e incluso una vía de ferrocarril.

Descripción Geográfica

La zona a estudiar en este caso es uno de los tramos más representativo de las hoces del río Besaya en Cantabria. Este río proviene de una de las partes menos abruptas de la Cordillera Cantábrica, las romas elevaciones que permiten acceder a la Meseta, en dirección a Aguilar de Campoo, superándola por el alto situado entre el valle de Campoo y el pantano del Ebro. Por debajo de ese paso los arroyos y riachuelos de montaña, además de los deshielos habituales, alimentan este río que en su descenso (muy directo hacia el norte), ha trazado con el paso del tiempo, tres espectaculares tramos de hoces, al primero de los cuales nos referimos aquí.
El recorrido del río, como ya se ha señalado es de una dirección sur-norte casi perfecta, lo cual le ha hecho coincidir con la dirección de los intereses de comunicación del ser humano. Por ello, resulta interesante destacar algunos de los trazados que con el paso de ha historia aquí han ido apareciendo.

1. El río Besaya. Recoge aguas de zonas habituales de nieve en invierno, y de toda una cuenca lluviosa y húmeda como todas las que desembocan en Cántabrico en esta región. Su curso es abrupto y pedregoso, con forma de desfiladero en algunas zonas, alternado con llanuras o aberturas onduladas, cubiertas de prados verdes. Su caudal es muy variable en función de las circunstancias climáticas, también muy cambiantes en la comarca. No puede ser utilizado como vía de comunicación, tan sólo como recurso para la pesca deportiva.

2. La Calzada romana de Somaconcha. Trazado original conservado, de calzada romana, que puede ser fácilmente recorrido desde las proximidades de Pesquera hasta las de Bárcena de Pié de Concha. Este recorrido, de constante pendiente, huye del desfiladero, planteando una alternativa por el oeste del río, surcando la ladera opuesta a la abrupta pared del desfiladero. Su piso es húmedo y resbaladizo, entre otras cosas por atravesar una masa boscosa. Buena opción para caminar con calzado de montaña.

3. El camino Real. Se trata de una pista construida sobre el flanco este del desfiladero (menos abrupto que el oeste). En su día fue el paso oficial hacia Palencia, de hecho parte del trazado, pese a ser de firme de piedras, tierra y hierba, se apoya en contrafuertes construidos a base de piedras bien ajustadas. Este camino, ofrece una excelente y permanente visión del desfiladero, parte de Bárcena de Pié de Concha en dirección norte, para morir en la carretera nacional a un kilómetro aproximadamente de Pesquera. Tiene una fuerte pendiente sostenida la primera mitad, suavizándose en la segunda mitad. Excelente opción para bicicleta de montaña.

4. El ferrocarril. Para salvar los trescientos y pico metros de desnivel existentes entre Bárcena y Pesquera, el tren ha de trazar bucles y más bucles, a base de kilómetros con poca pendiente (aún así una de las más acusadas de España). Por ello, su opción de trazado muestra primero las laderas de las cumbres que conforman este valle por el oeste, para después introducirse en el desfiladero, a media altura de su flanco oeste, y a base de túneles y paredes artificiales de refuerzo, recorrerlo paralelo al río y al camino Real. Esta opción es la ideal (en ascenso) para combinarla con el recorrido de excursión que enseguida planteamos. 5. La carretera nacional N-611. Su actual trazado (segunda remodelación del original), atraviesa el desfiladero junto al río, por su ribera este, presenta doble carril de en dirección sur y simple hacia el norte, además de una pendiente constante y una permanente sucesión de curvas... y bastante tráfico, especialmente en periodos vacacionales. Ofrece un paisaje interesante, pero nada conveniente fijarse en él para los conductores, debido a lo sinuoso y peligroso de su trazado.

6. La futura autovía de acceso a la Meseta. Este tramo, “curiosamente” será el último en ser acometido (parece que aún en pleno siglo XXI no hemos sido capaces de doblegar al paisaje aportando una solución definitiva que evite continuar socavando, talando, etc. para dibujar más y más trazados paralelos que nos lleven al mismo sitio. Según parece, este trazado se acercará más a la opción inicialmente escogida por los romanos, evitando el desfiladero por el oeste.

Descripción del recorrido

Antes de nada, saldremos desde Pesquera y recomendamos el tren como acceso de ascenso: de ida si vamos desde Santander, y de vuelta si visitamos la zona desde el sur. Incluso de vuelta, para cualquiera que vaya en coche hasta Pesquera y lo quiera recuperar después. Esto nos permite conocer el desfiladero de las Hoces, ya que nuestro itinerario nos llevará por los frondosos bosques situados al oeste del cauce del río.

El recorrido sale de Pesquera y por una carretera interior llegamos ascendiendo ligeramente hasta Rioseco, desde allí una cambera nos lleva hacia el oeste, hacia un alto de pastos, con una pista que surcando la ladera nos sitúa en su cima, por el lado opuesto al pueblo. Desde allí, podemos bordear la masa boscosa en dirección noroeste, hasta encontrar en ella una entrada evidente a mitad entre pista y sendero.

Esta pista nos permite ir descendiendo por el corazón de un precioso bosque cántabro, con un firme de barro o piedras cubiertas de musgo, casi completamente alfombrado por un grueso manto de hojas. Seguimos el camino, sin pérdida, en cierto momento, un claro con curva, nos permite asomarnos al paisaje exterior. De nuevo en el bosque y siempre descendiendo, llegamos a un desvío casi en “T”, que deberemos tomar hacia la izquierda, poco a poco la pista se hace sendero, transcurre de ladera, hasta un punto en el que parece deteriorarse tanto (altitud: 625m +/-), que es más fácil serpentear directamente hacia la ahora suave pendiente, para encontrar otro tramo mejor marcado más abajo. Durante este corto tramo sin pista, podréis encontrar nuestro ambiental-hito, está ligeramente apartado del sendero, dentro del hueco de un árbol viejo (ver foto), escondido por hojas secas (615m +/- de altitud). Después todo consiste en seguir la nueva pista, cada vez más ancha y de mejor firme, hasta que ésta se convierte en carretera, nos lleva hasta Mediaconcha y Bárcena de Pié de Concha, aunque previamente sucesivos cruces del río van a dar emoción y diversión a la excursión (especialmente en invierno).

Puntos de Interés Geológico

Todo este territorio está cubierto de fértiles tierras tapizadas de verdes pastos y frondosos bosques, su base rocosa, al igual que gran parte del territorio de la región se compone fundamentalmente de rocas calizas, areniscas y limolitas. En los pastos más altos, en la primera parte del recorrido, no es difícil encontrar alguna masa de turba (como especialmente ocurre cerca de la cumbre del pico Jano, al otro lado de las Hoces). Las formaciones calizas son espectaculares desde el acceso por tren, carretera o Camino Real, pero no por éste trazado descrito.

Puntos de Interés Biológico

Flora: aparte de pastos de media montaña, helechos, zarzamoras, cardos, escajos, hendirnos, etc, en la zona más alta. Podemos disfrutar de un maravilloso bosque de hayas, con robles, avellanos y acebos. Existen también diferentes tipos de musgos y líquenes, además de diversas variedades de hongos. Fauna: siempre podemos observar buitres por el cielo, los cuales dominan toda la Reserva del Saja (cuyo límite oriental es el desfiladero), pese a que estas colonias de buitres merodean también mucho más allá. Podemos ver, si caminamos con cuidado, ciervos en la zona más elevada, algún corzo, jabalís, zorro e incluso algún gato montés.

Anotaciones Ambientales

Esta zona no está exenta de polémica, no hablamos ya de la continua sucesión de surcos que el ser humano ha ido superponiendo tratando de acercar Santander a la Meseta (con un poco eficaz resultado por cierto... pero eso es otro tema más de ámbito socio-económico-político). Recientemente el trazado propuesto para la tan deseada autovía de acceso a la Meseta, fue denunciado por alguna organización ecologista, produciéndose cierto paro en el calendario de adjudicación, expropiación, etc. Finalmente los tribunales han permitido la ejecución del proyecto, veremos entonces como dicha construcción afectará a un maravilloso, casi intransitado y desconocido itinerario de marcha a través de un bosque autóctono.

Condiciones para la Realización

Buen calzado de montaña, es un bosque muy húmedo incluso en verano, combina también piedras resbaladizas e irregulares, con barro.
Cruzar los ríos implica o descalzarse, o llevar unas botas bastante impermeables o ser muy ágil y avispado.
En bicicleta de montaña es divertidísimo, sin riesgo, aunque con alguna zona trialera a costa de las piedras. En este caso la combinación ideal es: Bárcena – Pesquera por el Camino Real; Pésquera – Bárcena por el recorrido descrito; ida y vuelta en tren hasta Bárcena o Pesquera.
Epoca del año: todas.
- Invierno: la menos interesante, aunque en caso de copiosa nevada reciente, puede ser la mejor, es un placer pisar nieve fresca por un tipo de bosque como este.
- Verano: es un recorrido muy refrescante para todos aquellos que huyen del calor y quieren disfrutar del verde.
- Primavera: similar al verano.
- Otoño: personalmente, lo considero lo máximo, esplendor de colores ocres, toneladas de hojarasca que te cubre hasta más arriba de la rodilla en numerosos tramos (en bicicleta puedes alucinar...).

Precauciones y Consejos

Pesquera es apeadero de tren, no estación. Si vas en el tren, debes avisar al maquinista con tiempo para que se detenga, si esperas en la estación, has de hacerle señales con los brazos desde lejos, para que lo haga igualmente.
En Cantabria el tiempo cambia muy fácilmente, lluvia, viento, calor, hay que ir preparado, pero lo más peligroso es una densa niebla en una zona alta de pastos, donde te puedes quedar sin referencias de orientación.Perderse en el bosque es posible, mejor llevar un mapa, y en el peor de los casos, seguir los arroyos hacia abajo hasta dar con alguna pista de salida hacia nordeste.

Alternativas de ocio

Ruta alternativa: Calzada Romana de Somaconcha.
Museo de árboles al aire libre (Pesquera). Además de ser un rincón agradable donde poder observar numerosos ejemplares jóvenes de varias especies de árboles, dispone de unos paneles de interpretación de la calzada Romana de Somaconcha, en los cuales se aporta bastante información sobre la misma.
Acontecimientos: Feria del queso, 15 y 16 de Agosto (Pesquera). La Vijanera (Silió), fiesta tradicional de gran interés folklórico y costumbrista, primer fin de semana después de Reyes.
Alojamientos: Albergue municipal de Pesquera, y albergue “La Torre” en Santiurde.